據(jù)Forbes網(wǎng)站報(bào)道,2014年全球航空業(yè)將發(fā)生巨大的變化,包括美國航空和合眾國航空的合并以及向多元化常旅客計(jì)劃的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。這些變化將會對商務(wù)旅客產(chǎn)生消極影響,可能導(dǎo)致部分商務(wù)旅客獲得里程積分較少,而其他商務(wù)旅客則改變他們的旅行方式。
對于哪些航空公司將在2014年為商務(wù)旅客提供最好的服務(wù),專家表示,出行起點(diǎn)和旅行方式的靈活性十分重要。例如旅客住在芝加哥,而芝加哥奧黑爾機(jī)場又是美聯(lián)航和美國航空的樞紐機(jī)場,這就意味著搭乘這些航空公司的航班幾乎可以到達(dá)任何地方,并且不用轉(zhuǎn)機(jī)。
關(guān)于轉(zhuǎn)機(jī)靈活性的問題,各大航空公司在2013年對擴(kuò)大航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了深度投資,這可能會影響旅客2014年選擇出行航班。The Wing博客博主加里·萊夫(Gary Leff)表示:“一個良好的商業(yè)航空公司應(yīng)該能讓旅客有很多選擇,并且這些選擇都是高效的。這意味著大多的傳統(tǒng)航空公司會是更好的商業(yè)航空公司。最好的兩個是美國航空和達(dá)美航空,他們廣闊的航線網(wǎng)絡(luò)可以提供高頻率的定期航班,同時(shí)提供的機(jī)上無線網(wǎng)絡(luò)讓旅客與外界隨時(shí)保持聯(lián)系?!?
The Points Guys博客創(chuàng)始人布萊恩·凱利(Brian Kelly)表示同意。他認(rèn)為,“商務(wù)旅客需要良好的航線網(wǎng)絡(luò)、可靠的機(jī)上產(chǎn)品和周到的客戶服務(wù)。在這些方面,美國航空是首選。美國航空正在升級機(jī)隊(duì),同時(shí)并沒有將其常旅客計(jì)劃貶值,仍然提供高端常旅客免費(fèi)升艙服務(wù),即使洲際航線也是如此?!?
除了這些傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)航空公司之外,對于不需要廣闊航線網(wǎng)絡(luò)的休閑商務(wù)旅客而言,有一些更加適合的選擇。凱利表示:“捷藍(lán)航空將在2014年夏天推出它們的Mint洲際商務(wù)艙服務(wù)。頗具競爭力的價(jià)格使得商務(wù)旅客可以以傳統(tǒng)航空公司價(jià)格的一小部分來獲得優(yōu)質(zhì)的洲際服務(wù)。”以優(yōu)質(zhì)機(jī)上客戶服務(wù)著稱的維珍美國航空,也將在2014年在商務(wù)旅行領(lǐng)域有所作為。
未來一年達(dá)美航空和美聯(lián)航的常旅客里程計(jì)劃將會大幅改變,主要體現(xiàn)在:1、旅客從達(dá)美合作的航空公司獲得里程數(shù)的靈活性將減弱;2、2015年常旅客資格將基于旅客在航空公司的消費(fèi)。如果旅客通過經(jīng)常訂購低價(jià)票而獲得常旅客資格,將可能達(dá)不到航空公司關(guān)于常旅客的最低消費(fèi)要求。
另一方面,美國航空、合眾國航空和美西南航空在常旅客里程計(jì)劃方面都沒有重大變化。盡管美國航空和合眾國航空完成合并后,新的美國航空可能會效仿競爭對手的常旅客計(jì)劃。
對于每個乘客而言,最佳的商業(yè)航空公司的主要特征可以歸結(jié)為旅行靈活性和常旅客計(jì)劃穩(wěn)定性的完美結(jié)合。