國際航空運輸協(xié)會(IATA,以下簡稱“國際航協(xié)”)發(fā)布最新的全球航空定期運輸數(shù)據(jù)顯示,2017年6月份,全球航空客運需求(按照收入客公里計算)與2016年同期相比增長7.8%,與5月份7.7%的增幅持平。各地區(qū)航空客運需求均實現(xiàn)增長。6月份運力(按可利用座位公里計算)增長6.5%,載客率提升1.0個百分點,升至81.9%。
2017年上半年,全球航空客運需求創(chuàng)十二年以來新高,增長7.9%,上半年載客率為80.7%。
國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大?德?朱尼亞克(Alexandre de Juniac)先生表示:“經(jīng)濟向好和低票價推動航空旅行需求增長。隨著成本增加,低票價刺激策略將逐漸弱化。一系列不確定因素,例如英國脫歐,可能會影響需求增長。盡管如此,我們?nèi)云诖?017年客運需求實現(xiàn)超預(yù)期增長”。
國際客運市場
6月份,國際客運需求同比增長7.5%,所有地區(qū)航空公司客運量均實現(xiàn)增長,其中非洲地區(qū)航空公司增勢最強。運力增長6.2%,載客率提升1.0個百分點,達到80.6%。
亞太航空公司的客運量在6月份同比增長9.1%,運力增長7.9%,載客率小幅上升了0.9個百分點,達到79.3%。盡管最近幾個月客運量出現(xiàn)下滑,但經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的客運量總體增勢依然強勁。經(jīng)歷2016年初的恐襲事件后,亞洲至歐洲航線客運需求持續(xù)復(fù)蘇,但亞洲境內(nèi)國際航線客運需求已放緩。
歐洲航空公司6月份的客運需求與2016年6月份相比增長了8.8%,與5月份7.5%的同比增幅相比有所上升。運力增長6.5%,載客率上升1.8個百分點,達到85.9%,為各地區(qū)的最高水平。客運需求同比強勁增長,表明歐洲地區(qū)經(jīng)濟形勢向好。
中東航空公司6月份的客運量同比增長2.5%,低于5月份增幅(3.7%)。運力增長3.1%,載客率下降了0.4個百分點,降至68.9%。該地區(qū)大多數(shù)航線市場客運需求出現(xiàn)放緩,尤其是中東至北美市場,受一系列不利因素的影響,包括大型電子設(shè)備攜帶禁令(現(xiàn)已取消)以及目前針對特定國家實行的旅行禁令。然而中東至北美市場的客運量早在2017年初就已放緩,與該地區(qū)最大航空公司的客運增速放緩是一致的。
北美航空公司的客運需求在6月份同比增長4.4%。運力增長4.1%,載客率上升了0.3個百分點,達到84.5%。北美地區(qū)經(jīng)濟增長相對強勁,將繼續(xù)提振出境客運需求。但傳聞證據(jù)顯示,入境客運量或因美國政府推行的強化安全措施而受到影響。
拉美航空公司6月份客運需求同比增長9.7%,客運需求受該地區(qū)旅游市場強勁增長的提振,但前往北美的旅行需求略有下降。運力增長9.1%,載客率上升0.4個百分點,達到82.1%。
非洲航空公司6月份的客運量同比增長9.9%。運力增長7.1%,載客率上升1.7個百分點,達到64.3%,但依然是各地區(qū)的最低水平。該地區(qū)兩個最大經(jīng)濟體現(xiàn)狀迥異,最近數(shù)月,尼日利亞商業(yè)信心大幅上漲,而南非經(jīng)濟在第一季度則遭遇下滑。
國內(nèi)客運市場
6月份,國內(nèi)客運需求同比增長8.2%,與5月份7.9%的同比增幅相比略有提升。6月份運力增長7.0%,載客率上升了0.9個百分點,達到84.3%。在中國和印度的帶領(lǐng)下,各市場客運需求均實現(xiàn)增長,但差異較大。
6月份,印度國內(nèi)客運量增長20.3%,位列各市場首位。然而,自該國2016年11月份突然實施“非貨幣化”后,強勁的客運增勢開始放緩。印度此前連續(xù)保持的兩位數(shù)客運量同比增長率可能會在6月份畫下句點。
6月份,中國國內(nèi)市場客運量飆升17.6%,高于上半年增長率(15.2%)。目前,客運量增勢尚未出現(xiàn)放緩,第二季度GDP高于預(yù)期。航空旅行需求持續(xù)受到供給因素刺激,包括特殊的樞紐機場對式航線網(wǎng)絡(luò)數(shù)量需求持續(xù)增長,最終都將為旅客節(jié)省寶貴時間。
上半年,航空客運創(chuàng)下十二年來最快增長紀錄,載客率創(chuàng)下歷史新高。北半球夏季旅行高峰季也有可能突破紀錄。
德朱尼亞克先生說:“這是好消息,旅行需求強勁,轉(zhuǎn)而將提振全球經(jīng)濟。需求強勢增長也將進一步暴露基礎(chǔ)設(shè)施的短缺。在世界各地,各大機場和空中導(dǎo)航基礎(chǔ)設(shè)施已全力運轉(zhuǎn)應(yīng)對需求。全球連通和經(jīng)濟繁榮息息相關(guān),例子不勝枚舉,但只有少數(shù)政府能夠提供滿足旅客需求和負擔能力的充足運力和服務(wù)。今年客運強勢增長,提醒我們已沒有時間可以浪費?!?